在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束加工有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個形象的比喻：微機相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運動器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。下文是我國線束行業(yè)功能及生產(chǎn)工藝技術(shù)分析。

我國線束行業(yè)功能及生產(chǎn)工藝技術(shù)分析

汽車線束從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)。

在電機、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2;而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約。

例如，出租汽車上的頻繁開/關(guān)的車門和跨越車身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線。